LKW-Fahrer CE, BDF/WAB – Deutschland

Stellenbeschreibung:
Art des Transports: Sammelgut und Stückgut ohne ADR.
Routen: Deutschland und Nachbarländer (Schweiz, Österreich, Frankreich, Polen).
Überwiegend Nachtfahrten (ca. 90 % der Zeit).
Wöchentliche oder zweiwöchentliche Rückkehr zum Standort.
Fahrzeug: moderne Mercedes-Benz LKWs (maximal 5 Jahre alt).
Verwendete Anhänger: ausschließlich BDF-Wechselbrücken (WAB) und BDF-Anhänger.
Arbeit ohne Doppelbesatzung.
Scannen von Waren ist nicht erforderlich.
Palettentausch und Be- und Entladen sind sehr selten.
Arbeitsregime:
Option 2/1: 2 Wochen unterwegs, 1 Woche zu Hause.
Alternativ: 2 Wochen Arbeit mit einer 66-Stunden-Pause.
Innerhalb des 2/1-Systems sind Zugmaschine und Anhänger keinem bestimmten Fahrer zugeordnet. Bezahlte Parkplätze werden vom Fahrer selbst bezahlt.
Disposition auf Deutsch, Englisch oder Polnisch.
Vertrag und Urlaub:
Festanstellung.
Die Zahlung erfolgt monatlich.
Urlaub: 20 oder 25 Tage, nach Vereinbarung.
Geldbußen werden nur bei Verstößen des Fahrers gegen die Regeln verhängt.
Typischer Tag im Job:
Am Morgen bereitet sich der Fahrer auf die Fahrt vor, überprüft den technischen Zustand des Fahrzeugs und lädt die notwendigen Dokumente.
Tagsüber transportiert er Sendungen zwischen verschiedenen Zielen, folgt vorgeschriebenen Routen und Zeitplänen.
Arbeitszeiten:
Die Arbeitszeiten richten sich nach dem vereinbarten Regime, wobei der Fahrer zwischen aktiven Arbeits- und Ruhezeiten wechselt.
Bei Nachtfahrten passt sich der Fahrer den Transportbedürfnissen an und hält die vorgeschriebenen Ruhezeiten ein.

Das Unternehmen garantiert erstklassige Dienstleistungen im Bereich Transport und Spedition. Zu den Dienstleistungen gehören Teil- und Kompletttransporte von und nach diesen Ländern und Regionen: Spanien, Portugal, Italien, Schweden, Norwegen und Benelux. Alle Auflieger sind mit Coils für den Transport von bis zu 24 Tonnen (Stahl-)Coils ausgestattet.