#
Внимание!
Bold Text
Small Text
Фильтры

Режим труда и отдыха водителя ночью

Назад к другим статьям
Режим труда и отдыха водителя ночью
20.07.2021
21276

Содержание:

Какой период времени водитель в Европе, может провести за рулем ночью? 

Понятие ночные часы.

Как посчитать разрешенный период работы водителя в ночное время в Европе?

Кем производится контроль работы ночью в Европе? 

 

Каждый водитель работающий в Европе, задается вопросом правил работы в ночное время. Информации об этом на русском языке очень мало. Ниже мы разберем эти правила для русскоязычных водителей

 

Новая терминология

  • "Потоковое" время работы по тахографу. Это период между открытием и закрытием смены водителя в тахографе
  • "Реальное" время работы по тахографу. Это время работы водителя по сути вне тахографа. Все время за которое рассчитывается зарплаты. Общее время работы тахографа в любом режиме "езда" и "молотки" (другая работа).

 

Два ночных периода в одну ночь.

 В Европе ночью есть два разных варианта работы водителя. Два разных понятия и периода, которые используются для расчета  ночью. 

  • Первый период, используют для подсчета максимум времени, которое водитель может работать в сутки.
  • Второй период, это период за который в Европе, положена дополнительная оплата.

Каждого дальнобойщика интересует именно период максимального подсчета - первый период, так как обязанность планировки режима работы, в том числе и ночью падает на водителя. 

Именно поэтому ниже будет приведен пример этого периода.

Второй вид, относится больше к бухгалтеру, который производит расчет.

 

НОЧНАЯ РАБОТА ПО ТАХОГРАФУ.

Работа ночью. Первый тип ночного периода.

Или расчёт, непосредственно касающийся режима труда и отдыха водителя. Ночное время для этого расчета считается 4 часа в период от 00:00 до 07:00.

В этот промежуток времени, каждая фирма сама выделяет 4 ночных часа.  Это может быть 01:00 - 05:00, или к примеру 03:00 - 07:00. Но чаще всего фирмы выбирают 00:00 - 04:00. Именно поэтому мы рассмотрим для примера ночную пору 00:00 - 04:00. Важно понимать что фирма, для вас может выбрать и другое время, поэтому у руководства стоит уточнить эту информацию. 

 

Итак 4 часа по тахографу, для расчета 

ВНИМАНИЕ!!!

В случае если водитель выполняет "реальную" работу в режимах (езда или молотки), даже длительностью 1 минуту, смена автоматически считается ночной, и теперь в этих сутках “реальная” работа должна совершаться не более 10 часов. 

 

Помним что реальная работа это непосредственно езда и режим “молотки” . В этот режим не считается отдых и ожидание ( помечено кроватью и конвертом на тахографе) . 

То Есть имеется в виду реальное время работы дальнобойщика. И в 10 часов работы, учитывается только “езда” и “молотки”.

 

ПРИМЕР 

  1. Смена открывается в 00.00 и продолжается 3 часа.
  2. Далее двухчасовой перерыв.
  3. Потом езда длительностью 2 часа 30 минут и перерыв 45 минут.
  4. Езда 1 час и 3 часа в режиме “молотки”.
  5. Далее перерыв 2 часа и езда 15 минут
  6. Смена закрывается.  

 

По итогу смена длится от открытия до закрытия 14 часов 30 минут, тоесть “пятнадцатка” и пауза “девятка” (сокращенный суточный отдых)

Не получается ли с таким графиком превышение лимита в 10 часов ночной работы по тахографу? 

Лимит не превышен. По такому графику фактическая работа составляет 9 часов 45 минут.  

 

 

Работа ночью. Второй тип ночного периода.

 

Это ночной период, за работу в который водителю положена надбавка к зарплате.

 

Данный период ночной работы продолжается 8 часов из времени от 21:00 до 07:00.

Каждая фирма, как и в первом случае, назначает это ночное время сама. Это может быть и от 21:00 до 05:00, и от 23:00 до 07:00. Но чаще всего, к примеру в польских фирмах это период времени с 22:00 до 06:00.  

 

Ночная работа водителя по тахографу. Итоги.

 

У каждого водителя дальнобойщика есть два вида ночных работ. Первый для расчета максимального времени работы в сутках. Второй для бухгалтерии и рассчета дополнительной оплаты. 

  • Первый, это промежуток 4 часа в период между 00:00 до 07:00. Чаще всего с 00.00 до 04:00.

Если в этот период была проработана хоть 1 минута, рабочее время не должно быть больше 10 часов.  

  • Второй, это промежуток 8 часов в период между 21:00 и 07:00. Чаще всего с 22:00 до 06:00.

Если работа в это время проводилась, водителю положено дополнительное вознаграждение.

 

Все вышеперечисленный правила так же касаются водителей, работающих в двойном экипаже!

 

 

 

 

 

Источник информации: cisexpress.eu

Последние вакансии

Вы исчерпали доступное количество открытий резюме
Купить еще
Вы исчерпали доступное количество открытий резюме
Купить еще
Выберите одну из услуг открытий резюме
Оплатить
Выберите одну из услуг публикации вакансии
Сообщение компании
Служба поддержки
Если у вас возникли вопросы во время работы с нашим сайтом, мы с радостью на них ответим и примем ваши пожелания. Рекомендуем перед тем, как написать нам, ознакомиться с часто задаваемыми вопросами. Мы уверены, что вы найдете ответ там.
Перейти в раздел часто задаваемых вопросов
Мы отвечаем на каждое обращение в течение дня с 9:00 до 18:00 (кроме выходных и праздников). На обращения полученные в другое время, мы отвечаем на следующий день.
Водитель
Компания
Вернуться назад
Восстановление пароля
Введите номер телефона, который вы использовали при регистрации.
Вернуться назад
Восстановление пароля
Введите email, который вы использовали при регистрации.
Вернуться назад
Восстановление телефона
Введите email, который вы использовали при регистрации.
Вы успешно подтвердили Ваш email!