{"id":159532,"date":"2025-09-28T10:17:39","date_gmt":"2025-09-28T10:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/driver-work.com\/docs\/code-95-and-cross-border-enforcement-what-drivers-need-to-know-general_fr\/"},"modified":"2025-09-28T10:17:39","modified_gmt":"2025-09-28T10:17:39","password":"","slug":"code-95-and-cross-border-enforcement-what-drivers-need-to-know-general_fr","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/docs\/code-95-and-cross-border-enforcement-what-drivers-need-to-know-general_fr\/","title":{"rendered":"Code 95 et application transfrontali\u00e8re : ce que les conducteurs doivent savoir ?"},"content":{"rendered":"<h2>Code 95 et application transfrontali\u00e8re dans l&rsquo;UE : ce que les conducteurs doivent savoir<\/h2>\n<p>Le Code 95 est une qualification obligatoire pour les conducteurs professionnels dans l&rsquo;Union europ\u00e9enne (UE) et l&rsquo;Espace \u00e9conomique europ\u00e9en (EEE). Il confirme qu&rsquo;un conducteur poss\u00e8de les comp\u00e9tences et les connaissances n\u00e9cessaires pour conduire des camions ou des bus professionnellement. Cela implique une qualification initiale et une formation p\u00e9riodique pour maintenir la validit\u00e9 de la qualification.<\/p>\n<h3>Qu&rsquo;est-ce que le Code 95 ?<\/h3>\n<p>Le Code 95 est une mention ajout\u00e9e \u00e0 votre permis de conduire, indiquant que vous avez suivi la formation et les tests requis. Il tire son nom de la directive europ\u00e9enne 2003\/59, qui a \u00e9tabli l&rsquo;exigence pour les conducteurs professionnels.<\/p>\n<h3>Qui a besoin du Code 95 ?<\/h3>\n<ul>\n<li>Conducteurs de v\u00e9hicules des cat\u00e9gories C, C1, D, D1 (camions et bus) utilis\u00e9s pour le transport de marchandises ou de passagers sur route.<\/li>\n<li>Des exemptions existent pour certains types de conduite, tels que l&rsquo;utilisation non commerciale, les v\u00e9hicules dont la vitesse maximale autoris\u00e9e ne d\u00e9passe pas 45 km\/h, ou les v\u00e9hicules utilis\u00e9s par les forces arm\u00e9es, la protection civile, les services d&rsquo;incendie et les forces de l&rsquo;ordre.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Qualification initiale<\/h3>\n<p>Pour obtenir le Code 95, les nouveaux conducteurs doivent g\u00e9n\u00e9ralement suivre une qualification initiale, qui comprend :<\/p>\n<ul>\n<li>La r\u00e9ussite d&rsquo;un test th\u00e9orique.<\/li>\n<li>La r\u00e9ussite d&rsquo;un test pratique.<\/li>\n<li>L&rsquo;accomplissement d&rsquo;un certain nombre d&rsquo;heures de formation (\u00e0 la fois th\u00e9orique et pratique).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Formation p\u00e9riodique<\/h3>\n<p>Le Code 95 est valable cinq ans. Pour le renouveler, les conducteurs doivent suivre 35 heures de formation p\u00e9riodique tous les cinq ans. Cette formation vise \u00e0 mettre \u00e0 jour leurs connaissances sur :<\/p>\n<ul>\n<li>Les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/li>\n<li>Les r\u00e9glementations sur les temps de conduite et de repos.<\/li>\n<li>La technologie des v\u00e9hicules.<\/li>\n<li>L&rsquo;\u00e9co-conduite.<\/li>\n<li>Les premiers secours.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Application transfrontali\u00e8re dans l&rsquo;UE<\/h3>\n<p>L&rsquo;UE s&rsquo;efforce d&rsquo;am\u00e9liorer l&rsquo;application de ses r\u00e8gles sur le transport routier, y compris celles li\u00e9es au Code 95. Voici ce que les conducteurs doivent savoir sur l&rsquo;application transfrontali\u00e8re :<\/p>\n<h4>Directives et r\u00e8glements de l&rsquo;UE<\/h4>\n<ul>\n<li><b>Directive 2006\/22\/CE<\/b> : Cette directive vise \u00e0 faire respecter les r\u00e9glementations sociales relatives aux activit\u00e9s de transport routier. Elle fixe des exigences minimales pour l&rsquo;application et favorise la coop\u00e9ration entre les \u00c9tats membres.<\/li>\n<li><b>Directive 2014\/47\/UE<\/b> : Cette directive se concentre sur le contr\u00f4le technique routier des v\u00e9hicules utilitaires. Elle garantit que les v\u00e9hicules sont s\u00fbrs et conformes aux normes environnementales.<\/li>\n<li><b>R\u00e8glement (UE) 2016\/680<\/b> : Ce r\u00e8glement traite de la protection des personnes physiques \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard du traitement des donn\u00e9es \u00e0 caract\u00e8re personnel par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes \u00e0 des fins de pr\u00e9vention et de d\u00e9tection des infractions p\u00e9nales, d&rsquo;enqu\u00eates et de poursuites en la mati\u00e8re ou d&rsquo;ex\u00e9cution de sanctions p\u00e9nales, et \u00e0 la libre circulation de ces donn\u00e9es.<\/li>\n<li><b>Paquet Mobilit\u00e9<\/b> : Un ensemble de r\u00e8glements con\u00e7us pour am\u00e9liorer le fonctionnement du march\u00e9 du transport routier et assurer une concurrence loyale. Il comprend des dispositions sur le d\u00e9tachement des conducteurs, l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 la profession et l&rsquo;application.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>M\u00e9canismes d&rsquo;application<\/h4>\n<ul>\n<li><b>Contr\u00f4les routiers<\/b> : Les \u00c9tats membres effectuent des contr\u00f4les routiers pour v\u00e9rifier la conformit\u00e9 aux r\u00e9glementations europ\u00e9ennes et nationales. Ces contr\u00f4les peuvent inclure la v\u00e9rification des permis de conduire, des mentions Code 95, des enregistrements de tachygraphe et des documents du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li><b>\u00c9change d&rsquo;informations<\/b> : Les pays de l&rsquo;UE \u00e9changent des informations sur les infractions par le biais du registre europ\u00e9en des entreprises de transport routier (ERRU). Cela permet de garantir que les conducteurs et les entreprises ne peuvent pas \u00e9viter les sanctions en op\u00e9rant dans diff\u00e9rents \u00c9tats membres.<\/li>\n<li><b>Sanctions<\/b> : Les sanctions en cas de non-conformit\u00e9 varient en fonction de l&rsquo;\u00c9tat membre et de la gravit\u00e9 de l&rsquo;infraction. Elles peuvent inclure des amendes, la suspension des permis de conduire et l&rsquo;immobilisation des v\u00e9hicules.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Consid\u00e9rations sp\u00e9cifiques pour les conducteurs<\/h4>\n<ul>\n<li><b>Ayez les documents requis<\/b> : Ayez toujours sur vous votre permis de conduire, votre mention Code 95 et tout autre document requis (par exemple, le certificat de comp\u00e9tence professionnelle).<\/li>\n<li><b>Respectez les r\u00e9glementations<\/b> : Respectez toutes les r\u00e9glementations pertinentes, y compris celles relatives aux temps de conduite et de repos, aux poids et dimensions des v\u00e9hicules et au transport de marchandises dangereuses.<\/li>\n<li><b>Coop\u00e9rez avec les autorit\u00e9s<\/b> : Coop\u00e9rez pleinement avec les agents de contr\u00f4le lors des contr\u00f4les routiers. Fournissez des informations et des documents pr\u00e9cis sur demande.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Changements r\u00e9cents et \u00e0 venir (2024-2025)<\/h3>\n<p>Le Paquet Mobilit\u00e9 de l&rsquo;UE continue d&rsquo;\u00eatre mis en \u0153uvre, apportant d&rsquo;autres changements au secteur du transport routier. Les principaux aspects comprennent :<\/p>\n<ul>\n<li><b>D\u00e9tachement des conducteurs<\/b> : Des r\u00e8gles plus strictes sur le d\u00e9tachement des conducteurs, garantissant que les conducteurs travaillant temporairement dans un autre \u00c9tat membre re\u00e7oivent une r\u00e9mun\u00e9ration et des conditions de travail \u00e9quitables.<\/li>\n<li><b>Cabotage<\/b> : Les r\u00e9glementations sur le cabotage (le transport de marchandises ou de passagers \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur d&rsquo;un \u00c9tat membre par un op\u00e9rateur non r\u00e9sident) sont renforc\u00e9es pour pr\u00e9venir la concurrence d\u00e9loyale.<\/li>\n<li><b>Application<\/b> : Accent accru sur l&rsquo;application, avec une utilisation accrue de la technologie et de l&rsquo;\u00e9change de donn\u00e9es pour d\u00e9tecter et sanctionner les infractions.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ressources et r\u00e9f\u00e9rences<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-modes\/road\/social-provisions\/driving-time-and-rest-periods_en\">Commission europ\u00e9enne &#8211; Temps de conduite et p\u00e9riodes de repos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX:32006L0022\">Directive 2006\/22\/CE relative au contr\u00f4le de l&rsquo;application de la l\u00e9gislation sociale<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX:32014L0047\">Directive 2014\/47\/UE relative au contr\u00f4le technique routier<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX:32020R1055\">R\u00e8glement (UE) 2020\/1055 modifiant le r\u00e8glement (CE) n\u00b0 561\/2006 en ce qui concerne les exigences minimales relatives aux dur\u00e9es maximales de conduite journali\u00e8re et hebdomadaire<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Code 95 et application transfrontali\u00e8re dans l&rsquo;UE : ce que les conducteurs doivent savoir Le Code 95 est une qualification obligatoire pour les conducteurs professionnels dans l&rsquo;Union europ\u00e9enne (UE) et l&rsquo;Espace \u00e9conomique europ\u00e9en (EEE). Il confirme qu&rsquo;un conducteur poss\u00e8de les comp\u00e9tences et les connaissances n\u00e9cessaires pour conduire des camions ou des bus professionnellement. Cela implique [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[633],"doc_tag":[],"class_list":["post-159532","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-general-fr"],"aioseo_notices":[],"year_month":"2026-06","word_count":934,"total_views":0,"reactions":{"happy":0,"normal":0,"sad":0},"author_info":{"name":"admin","author_nicename":"admin","author_url":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/blog\/author\/admin\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"G\u00e9n\u00e9ral","term_url":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/docs-category\/general-fr\/"}],"doc_tag_info":[],"knowledge_base_info":[],"knowledge_base_slug":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/159532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/159532\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=159532"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/driver-work.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=159532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}