LKW-Aufbautypen
Zurück zu anderen Artikeln
LKW-Aufbautypen
Sattelcurtainsider (Eurotruck)
Der häufigste Körpertyp.
Geeignet für den Transport der meisten Güter.
Die Überdachung ermöglicht das Beladen von oben und von der Seite. Tragfähigkeit: 20-25 Tonnen. Nutzvolumen: 82-92 Kubikmeter Abmessungen: Länge 13,6 m, Breite 2,48 m, Höhe 2,6-2,8 m
Kapazität: 34 Europaletten.
"Jumbo"
Größerer Auflieger. Dies wird durch ein spezielles
"L"-förmiger Boden und reduzierter Durchmesser der Aufliegerräder.
Tragfähigkeit: bis 20 Tonnen.
Nutzvolumen: 96-105 Kubikmeter
Kapazität: 33 Europaletten.
Der Mega Mega ist ein Sattelauflieger für Zugmaschinen mit niedriger Sattelkupplungshöhe.
Dank seiner Innenhöhe von 3 m und der hohen Tragfähigkeit der Plattform ist der Mega-Sattelauflieger auch für den Transport von sperrigen Gütern geeignet. Abmessungen: Länge 13,6 m, Breite 2,48 m, Höhe 2,83-3,00 m Kapazität: 34 Europaletten.
"Tandem" Auto mit Aufbau auf einem Rahmenanhänger. Vorteil: schnelles Laden (Entladen) und großes Nutzvolumen. Nachteil: Nicht geeignet für den Transport langer Lasten. Tragfähigkeit: 16-25 Tonnen. Nutzvolumen: 100-120 Kubikmeter Abmessungen der Karosserie von Zugmaschine und Anhänger: Länge 6 bis 9 m, Breite 2,48 m, Höhe 2,6 bis 3,2 m Kapazität: 33-44 Europaletten.
Kühltransporter Kühlauflieger. Geeignet für den Transport der meisten Arten von verderblichen Lebensmitteln und Fracht von speziellen. Lagerbedingungen: von 25`C bis - 25`C. Im Betrieb ist es 5-25% teurer. Tragfähigkeit: 12-22 Tonnen. Nutzvolumen: 60-92 Kubikmeter Kapazität: 24-33 Europaletten
Isothermer Lieferwagen.
Entwickelt für den Transport von Lebensmitteln. Kann eine bestimmte Temperatur für eine lange Zeit halten. Es gibt Auflieger, Kupplungen und Singles.
Tragfähigkeit: 3-25 Tonnen.
Nutzvolumen: 32-92 Kubikmeter
Kapazität: 6-33 Europaletten.
Ein Containerschiff ist eine offene Plattform oder Containerwerft.
Tieflader-Containerchassis-Sattelauflieger sind für den gleichzeitigen Transport ausgelegt
zwei 20'-Container oder ein 30-40' hoher / Standard-Container.
Container ist ein standardisierter Mehrwegcontainer, der für die Beförderung von Gütern auf Straße, Schiene, See und Luft bestimmt ist und für das maschinelle Umladen von einem Fahrzeug auf ein anderes geeignet ist. Kann sein
aus verschiedenen Materialien und haben eine Vielzahl von Formen. Im Verkehr ist die sogenannte
Universalbehälter.
Offener Pritschenauflieger
Es wird für den Transport von Gütern verwendet, die gegen äußere Witterungseinflüsse beständig sind.
Tragfähigkeit: 3-25 Tonnen.
Autotransporter Ein Autotransporter ist ein Spezialfahrzeug für den Transport von Autos, Wohnmobilen, Motorrädern und anderen Radfahrzeugen.
Plattform für übergroße und schwere Ladung Sie wird für den Transport von übergroßen und schweren Ladungen verwendet. Tragfähigkeit: 20-200 Tonnen.
Schleppnetz für den Transport von Spezialausrüstung Tankwagen Es wird für den Transport von Lebensmittel- und Non-Food-Massengütern verwendet. Tragfähigkeit: 12-30 Tonnen. Nutzvolumen: 6-40 Kubikmeter
Holz- / Rundholz-LKW Anhängertyp für den Transport von langen, langgestreckten Gütern (Rohre, Walzprodukte, Stangen, Baumstämme). Manchmal mit einem Kippmechanismus und einem Ladekran ausgestattet
Glastransport Der Anhänger ist für den Transport von Glasprodukten bestimmt.In einem solchen Glastransport befindet sich ein spezieller Rahmen, der die Unbeweglichkeit der Ladung gewährleistet. Das Glas wird auf den Rahmen getaucht und fixiert. Der Rahmen wird in einen offenen Raum gestellt. Danach fährt der Glasträger nach dem Öffnen der Hecktüren rückwärts in Richtung des Standrahmens. Der Fahrer muss etwas Erfahrung haben: Seine Aufgabe ist es, so zu fahren, dass der Rahmen mit Glas im Inneren des Transporters liegt. Das spezielle Design des Autobodens macht es einfach: Wenn der Glasträger rückwärts fährt, scheint er keinen Boden zu haben. Wenn sich der Rahmen im Inneren befindet, liegt seine Basis auf den speziellen Stützkanten im Inneren des Transporters auf und rastet ein. Danach hebt sich die Unterseite der Maschine: Die Basis des Rahmens wird zu ihrem Boden. Im Inneren des Glasträgers sind spezielle Mechanismen vorgesehen, die das Glas vollständig immobilisieren. Auf Knopfdruck durch den Bediener werden von beiden Seiten der Maschine spezielle Klammern gelöst, die die Last fest andrücken. Das Entladen erfolgt auf die gleiche Weise: Der Boden wird abgesenkt, die Klammern geöffnet und der Glasträger rollt nach vorne, wobei ein Rahmen mit einer zerbrechlichen Last auf dem Boden zurückbleibt. Sehr oft gibt es auf großen Baustellen oder großen Produktionsanlagen eine spezielle Maschine, die dieses Glas praktisch ohne menschliche Mitwirkung annimmt. Muldenkipper Muldenkipper werden verwendet, um Schüttgut oder lose oder andere Ladungen zu transportieren, die für eine solche Entladung geeignet sind, die durch Kippen aus der Karosserie erfolgt. Sattelanhänger für den Tiertransport