{"id":491851,"date":"2026-05-31T00:35:21","date_gmt":"2026-05-31T00:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/driver-work.com\/job\/chauffeur-spl-h-f\/"},"modified":"2026-05-31T00:35:21","modified_gmt":"2026-05-31T00:35:21","slug":"job-491851","status":"publish","type":"job_listing","link":"https:\/\/driver-work.com\/da\/job\/job-491851\/","title":{"rendered":"Chauffeur SPL H\/F"},"content":{"rendered":"

Votre mission principale :
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\nAssurer la livraison des marchandises aux points de vente (PDV) dans le respect de la r\u00e9glementation routi\u00e8re et sociale transport, des r\u00e8gles en mati\u00e8re d’hygi\u00e8ne et de propret\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 des biens et des personnes.Vous effectuez le transport des marchandises dans les conditions d\u00e9finies par votre N+1 (conduite \u00e9conomique, respect de l’itin\u00e9raire, plan d’acc\u00e8s du PDV, protocole de s\u00e9curit\u00e9 etc.).
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\nPour cela, avant votre d\u00e9part :
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\n– Vous v\u00e9rifiez le bon fonctionnement du v\u00e9hicule (freins, \u00e9clairage, carburant, pneumatiques…) au d\u00e9part comme en cours de tourn\u00e9e, vous signalez toute d\u00e9faillance ou non-conformit\u00e9 du v\u00e9hicule.
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\n– Vous r\u00e9cup\u00e9rez et v\u00e9rifiez les documents de transport (bordereau de livraison, lettres de voitures, clefs, etc.).
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\n– Vous vous assurez de la pr\u00e9sence \u00e0 bord de l’ensemble routier, des documents r\u00e9glementaires ainsi que de la mise \u00e0 disposition\/bon fonctionnement de votre PTI (protection de travailleur isol\u00e9).
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\n– Vous v\u00e9rifiez l’attelage d\u00e9sign\u00e9 par le service exp\u00e9dition de la base et en effectuez les contr\u00f4les n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de l’ensemble routier (branchements et essais de traction)
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\n– Vous v\u00e9rifiez l’arrivage des marchandises et contr\u00f4lez la temp\u00e9rature de la remorque-frigo.
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\nA votre arriv\u00e9e sur le point de livraison :
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\n– Vous d\u00e9chargez les marchandises dans le respect des protocoles de s\u00e9curit\u00e9 des points de vente, en flashant son num\u00e9ro et celui de chaque support de manutention ; l’op\u00e9ration se fait g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 quai, mais parfois au hayon.
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\n– Vous reprenez les supports de manutention vides dispos\u00e9s en piles par le point de vente, vous flashez l’\u00e9tiquette dispos\u00e9e sur chaque pile, reprenez les balles de cartons et de plastiques, \u00e9ventuellement les marchandises \u00e0 retourner sur base,
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\n– Vous pouvez \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 effectuer des enl\u00e8vements.
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\nA votre retour sur base :
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\n– De retour sur base vous d\u00e9chargez (\u00e0 quai, \u00e0 l’aire contenants) les supports de manutention et balles reprises en points de vente.
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\n– Vous d\u00e9chargez et nettoyez la remorque au service contenant, puis vous la positionnez sur le quai indiqu\u00e9, en respectant les consignes de s\u00e9curit\u00e9.
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\n– Vous faites le plein de carburant \u00e0 chaque fin d’amplitude et garantissez la propret\u00e9 de votre cabine \u00e0 chaque fin de poste.
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\n– Vous rangez votre mat\u00e9riel de manutention et le mettez sous tension.
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\n– Vous remplissez les documents administratifs de fin de tourn\u00e9e (rapports journaliers, ou tout autre document de contr\u00f4le).
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